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林芝渣浆泵要是在运行中出现堵塞的问题该如何解决呢?

文章作者:河北富津泵业点击次数:-更新时间:2020-08-26 21:16:46

 渣浆泵要是在运行中出现堵塞的问题该如何解决呢,不少客户都觉得这是一个比较复杂的问题,但要是这种堵塞问题出现没有处理好的话很容易会造成设备的损坏,从而影响正常运行的效率所以说渣浆泵的堵塞问题大家要着重的重视起来,那么其实能掌握以下这几点就可以轻松解决问题。

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  (1 )卧式渣浆泵涡壳内固硬沉积物使之淤塞可以采取清除淤塞物措施。

  ( 2 )如果轴与添料箱不同轴心,则主要原因是加工误差大、安装不正确。应注意在安装后检查安装是否正确。如密封水环磨损严重,需更换新水环。如密封清水管堵塞,密封水无法进入盘根中间造成盘根磨损快导致漏料,应对堵塞水管进行疏通保持密封水清洁。

  ( 3 )如果是叶轮或进出水管路阻塞可采取清洗叶轮或管路,如叶轮磨损严重,应采取更换。如填料口漏气,应压紧填料。输送高度过高,管内损失阻力过大,降低输送高度或减小阻力。

  卧式渣浆泵使用中需要定期为其做保养工作,包括清淤,这样就能大幅度避免渣浆泵出现堵塞的情况,大家在后期使用渣浆泵的过程中如果遇到这些问题的话可以根据上述的步骤进行解决。


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渣浆泵蜗壳由于长期在固体颗粒(如矿渣)严重磨损工况下作业极易磨穿蜗壳壁厚而导致零件的报废为此高抗磨材料选择对于提高蜗壳的寿命提供了保障。

蜗壳的材质是高铬抗磨白口铸铁(以下简称高铬铸铁此材料具有良好的耐磨性、耐蚀性和抗高温氧化性,能够承受较大冲击载荷的磨料磨损.高铬铸铁优良的性能主要是以下两方面所决定的)。

(1)高铬铸铁化学成分选择合理,铬含量高,铬碳比搭配合理,此化学成分可形成大量的高硬度(1200~l800hv)(RBD),g型板状碳化物,且作为高抗磨相的(CR),g型碳化物均匀分布,多数孤立状,高硬度的碳化物在宏观上表现为零件的高耐磨性。

(2)渣浆泵蜗壳零件在料加工后,经过硬化处理,可形成大量的马氏体基体,高硬度氏体基体能起到支撑高抗磨相(FeCr),c型碳化物的作用,从而减小了碳化物的剥落倾向,提高了零件的抗磨性.因此,均匀分布的硬的碳化物与坚固的摹体的合理匹配为零件的高抗磨性提供依据.