1、渣浆泵头下方的升降装置
2、管道泄漏
3、渣浆泵管道存气
4、渣浆泵低转速。
5、渣浆泵产生汽蚀
6、叶轮部分堵塞
7、叶轮损坏或密封环损坏。
8、叶轮直径小
第二,形成相应的上述原因
1,压力高于规定的渣浆泵流量是有点小,但非常稳定的真空。
2,空气中的真空度不严重,小水泵,泵还可以,但流量小,压力减少了真空,吸入,不稳定,电流越小,波动大
3、出口压力低,流量小,流量不稳定,波动小,
4、出口压力、电流指示不稳定,波动小,但
5、出口压力、电流小,波动大,而进口高真空,并在一般泵的振动,声音像放鞭炮
6、出口压力越小,电流比较,但很稳定,如果叶轮汽蚀现象发生,
7、浆一般在损坏前驱动轴不磨损,因为母亲的轴向平衡装置的恶化或失败,是由压力的下降,但电流大
8,压力小,流量小,电流
根据不同的原因,解决小流量泵
1,渣浆泵或减少外力装置
2,查看管道是否符合标准,让空气逸出时,修理或更换
3、清除管内的通货紧缩和窝气
4。检查原动机
5、增加或减少渣浆泵的吸入压力高度
6、清除叶轮
7、更换叶轮或更换密封环
8、配比或更换叶轮直径
这将对渣浆泵流量较小,产生的原因和解决方法
类似的问题可以及时解决内容多,一步一步渣浆泵故障
渣浆泵蜗壳由于长期在固体颗粒(如矿渣)严重磨损工况下作业极易磨穿蜗壳壁厚而导致零件的报废为此高抗磨材料选择对于提高蜗壳的寿命提供了保障。
蜗壳的材质是高铬抗磨白口铸铁(以下简称高铬铸铁此材料具有良好的耐磨性、耐蚀性和抗高温氧化性,能够承受较大冲击载荷的磨料磨损.高铬铸铁优良的性能主要是以下两方面所决定的)。
(1)高铬铸铁化学成分选择合理,铬含量高,铬碳比搭配合理,此化学成分可形成大量的高硬度(1200~l800hv)(RBD),g型板状碳化物,且作为高抗磨相的(CR),g型碳化物均匀分布,多数孤立状,高硬度的碳化物在宏观上表现为零件的高耐磨性。
(2)渣浆泵蜗壳零件在料加工后,经过硬化处理,可形成大量的马氏体基体,高硬度氏体基体能起到支撑高抗磨相(FeCr),c型碳化物的作用,从而减小了碳化物的剥落倾向,提高了零件的抗磨性.因此,均匀分布的硬的碳化物与坚固的摹体的合理匹配为零件的高抗磨性提供依据.