(1)轻型渣浆泵和重型渣浆泵
根据输送介质磨蚀性不同,浆体一般可分为强磨蚀浆体和弱磨蚀浆体。如果浆体的重量浓度C>20%,固体相对密度S>20,固体颗粒d50>0.05n硼,则为强磨蚀浆体,除此之外的磨蚀性较弱的浆体为弱磨蚀浆体。输送上述2种浆体的渣浆泵相应称之为重型渣浆泵和轻型渣浆泵。煤炭洗选行业输送介质属于弱磨蚀浆体,适宜设备为轻型渣浆泵。
(2)轻型渣浆泵和重型渣浆泵的结构特点
重型渣浆泵基本结构形式为双壳体,同时具有蜗壳和前后泵壳,属于单级、单吸悬臂、卧式、轴向吸入径向出流的离心式渣浆泵。这种泵型制造成本较高,维修拆装较为复杂。
轻型渣浆泵基本结构形式为单壳体,只有蜗壳,无泵壳,属于单级、单吸悬臂、卧式、轴向吸入径向出流的离心式渣浆泵。这种泵型结构简单、检修方便,制造成本较低。
目前我公司开发的重型渣浆泵有zJ系列渣浆泵,已设计开发并投入生产的产品规格近百个,具有高效节能、高磨蚀、运行可靠、寿命长的特点。
该厂开发的轻型渣浆泵有DZ系列渣浆泵,已设计开发并投人生产的产品规格达几十个。其中属于为适应煤炭洗选行业而由双壳体重型渣浆泵改进设计为单壳体轻型渣浆泵的规格达1O多种。这些产品具有高效节能、抗磨、运行可靠、寿命长及维护、拆装方便等特点。
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轴承润滑脂(俗称黄油,干油,黄油等),是一种凝胶润滑材料。在轴承润滑中被广泛应用。优点是容易保持轴承中的润滑脂,易泄漏,维护方便,可防止水汽,灰尘等有害杂质浸入,高强度润滑脂可长时间使用不得更换。但在高速下,摩擦损失较大,使角接触球轴承的温度升高。润滑脂适用于一般的速度和温度条件。在选择润滑脂时,要注意下面几点:
轴承润滑脂应遵循方法和原则
1.根据速度决定,速度越高,应选择较大的润滑脂度。
2.根据轴承负载尺寸,负载应选择较小的润滑脂渗透性。对于重载轴承,应加入油膜,增加填充润滑脂的压缩能力。
3.根据润滑脂中使用的润滑脂的正常工作温度,低于油脂温度下降点10 ^ -20`C。对于使用合成润滑脂时,轴承工作温度应低于下降点20-30'C。
4.根据污垢等条件选择保湿。
轴承中使用的润滑方法主要是润滑脂润滑和油润滑。
润滑脂润滑脂均密封,密封结构和润滑措施简单,附加润滑脂方便,因此只要工作许可的前提下,轴承一般都使用润滑脂润滑。
油具有很强的冷却效果,可以承受轴承的污垢和水分。油润滑轴承的润滑是压力润滑,油润滑,油雾润滑和油气润滑。