WN(x)型挖泥泵是针对江河湖海疏浚清淤吹填，应用实用技术开发的船用挖泥泵。该泵结构简单可靠，便于拆装维护，采用高铬耐磨合金材料，使用寿命长。该系列挖泥泵是单级单吸卧式离心泵，叶轮流道宽大通过能力强，抽送砂砾石或高塑粘土不易发生堵塞，具有超强的开挖吸上能力。
WN(x)型挖泥泵产品特点：
一、整体结构船用性好
1.结构简单
200TWN-500TWN型挖泥泵采用单泵壳、单级单吸悬臂卧式结构，按齿轮箱的连接方式均可提供两种典型结构，即自带托架式与泵箱合一式，自带托架式润滑方式为脂润或稀油润滑。600TWN-1000TWN舱内挖泥泵采用双泵壳、单级单吸悬臂卧式结构，自带托架，润滑方式为稀油润滑。水下泵采用单泵壳结构，以减轻泵重，便于升降移动。
2.采用前拆式，配以专用工具，易于拆装,维修方便
二、挖泥性能优良
1.汽蚀性能好，保证了泵的吸上能力强，同时可达到更大的挖深和更高的可吸入浓度。
2.叶轮流道宽度大，过流能力强
3.性能曲线陡降，使泥泵对排距的变化有更强的适应性
4.通过改变泵转速，或者改变叶轮直径可实现泵性能的多种调配
三、耐磨性能好，过流零件寿命长
1.叶轮、护套、衬板等过流部件采用强抗磨合金铸铁，硬度不小于50HRC，在具有很强的耐冲击力的同时，更具有高的抗磨蚀性能。
2.在产品设计过程中充分考虑零部件之间使用寿命匹配，耐磨件更换周期基本相同，减少了维修及更换成本。
四、水利损失小、效率高、耗电量低
由于采用了的水力模型，泥泵的效率水平高，平均比进口泥泵高2-3个百分点，这样在相同的产量时，油耗更低。
五、轴封可靠、无泄漏
200TWN-500TWN挖泥泵轴封采用机械密封或机械密封加填料密封复合式密封。600WN-1000WN挖泥泵轴封采用螺旋套L型橡胶密封，该密封装置由3道L型密封圈及一个带螺纹的轴套组成。另外为了提高轴封的寿命，配备了砂水分离器，保证轴封水的质量。
产生腐蚀的原因
(1)化学腐蚀
化学腐蚀是指由于金属间电极电位的差异，使得异类金属的接触表面形成 从而使金属产生腐蚀的化学过程。
渣浆泵防止化学腐蚀的措施，是渣浆泵的流道最好采用相同的金属材料；例如将小件的易损件用低电位金属制成，作为阳极，将大件的重要零件用高电位金属制成，作为阴极，阳极金属将先腐蚀，保护了阴极金属。
(2)均匀腐蚀
均匀腐蚀指腐蚀性液体接触渣浆泵金属表面时，整个金属表面发生均匀的化学腐蚀。这是腐蚀型式中最常见的型式，同时也是危害性最小的一种腐蚀型式。
防止均匀腐蚀的措施是：采取合适的材料(包括非金属)，在渣浆泵设计时考虑足够的腐蚀量。
(3)局间腐蚀
局间腐蚀是一种局部腐蚀，主要是指不锈钢晶粒之间析出碳化铬的现象。局间腐蚀对不锈钢材料例如不锈钢潜水渣浆泵或者不锈钢自吸泵的腐蚀性极大。发生局间腐蚀的材料，其强度及塑性几乎完全丧失。
渣浆泵防止局间腐蚀的措施是：对不锈钢进行退火处理，或采用超低碳不锈钢(C<0．03％)。
(4)局部腐蚀
局部腐蚀。由于金属局部破坏引起金属表面某局部区域迅速形成半球形的凹坑，这一现象称为局部腐蚀。点腐蚀主要由Cl引起。
渣浆泵防止局部腐蚀可采用含M0钢(通常为2．5％Mo)，并且随着Cl一含量和温度的上升，M0含量也应相应增加。
(5)缝隙腐蚀
渣浆泵缝隙腐蚀指缝隙中充满腐蚀性液体后，由于缝隙中含氧量下降和(或)pH值降低导致金属局部破坏而引起的腐蚀。不锈钢在CL-溶液中经常发生缝隙腐蚀。缝隙腐蚀和局部腐蚀在形成机理上很相似。二者均是由Cl的作用局部破坏而引起的。随着Cl含量的增加及温度的上升，缝隙腐蚀发生的可能性增大。
采用Cr、M0含量高的金属可防止或降低缝隙腐蚀发生。
渣浆泵抗缝隙腐蚀性能由差至好的顺序如下：12％Cr钢<17％Cr钢<奥氏体不锈钢<奥氏体316不锈钢。
(6)磨损腐蚀
指渣浆泵高速流体对金属表面的一种冲刷腐蚀。流体冲刷磨损腐蚀不同于介质中含有固体颗粒时引起的磨蚀。不同材料抗磨损腐蚀性能也不同。抗磨损腐蚀性能由差至好依次是：铁素体Cr钢<奥氏体一铁素体钢<奥氏体钢。
(7)汽蚀腐蚀
渣浆泵发生汽蚀时引起的腐蚀称汽蚀腐蚀。防止汽蚀腐蚀的最实用、简便的方法是防止发生汽蚀。对于操作时经常会发生汽蚀的渣浆泵，为避免汽蚀腐蚀，可使用耐汽蚀材料，如硬质合金、磷青铜、奥氏体不锈钢、12％铬钢等或者采用气动渣浆泵泵或者其他化工泵类产品可以避免汽蚀现象的出现。
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